Як-40 | Магистрал для деревни

Skyships

908 mil visualizações577

    Як-40 - трехдвигательный реактивный пассажирский самолет местных линий, разработанный в КБ Яковлева в 1960-хх. Самолет, вобравший в себе огромное количество передовых и, при этом, протеворечивых решений, что сделало его одним из самых необычных советских гражданских самолетов. Однако, не смотря на спорность примененной концепции, Як-40 стал одним из самых массовых пассажирских самолетов в СССР, при этом, претендовавших на ниши даже на открытом международном рынке. Як-40 стал первым совестким гражданским самолетом, прошедшим сертификаци в странах Западной Европы.

    Приятного просмотра!

    Подписывайтесь на канал, комментируйте, ставьте лайк!
    Наша группа ВК: club123681709
    Инстаграм: karen_skysh...

    Вступайте в Air Public - одну из самых активных страниц, посвященных авиации Вконтакте: air_public

    Publicado em 9 meses atrás

    Comentários

    1. sergey kurpich

      Для того что бы о чём то рассказывать, надо хотябы немного почитать матчасть. Я 15 лет ремонтировал АИ-25 на ЯК-40 и осваивал ремонт Д36 для ЯК42. С первых фраз слышишь абсолютную бредятину.

    2. Рома Куликов

      Sky Ships работа и качество видео на 5+

    3. Sergei Gordeev

      Никогда не летал, жаль!

    4. Иван Прохоренков

      Я летал на Як 40 отличная машина.

    5. Nikolai Vokunov

      Хорошая машина. Три месяца мотался , каждую неделю Тында Благовещенск и обратно. память на всю оставшуюся жизнь.

    6. Stalker

      Прекрасный самолет, летал на таком пассажиром. Шума в салоне практически нет

    7. Александр Щеголев

      Можно было бы хайпаноуть на заголовке бизнесджет из СССР

    8. Khan Mogol

      Прежде всего огромная благодарность за грамотный русский язык. Очень приятно слышать не "э-э-э ", а грамотную речь. А манера подачи информации - высший пилотаж. Спасибо за ролики. Ждём-с новых!

    9. vatasi73

      А осталась ли сейчас большая авиация в России????

    10. Федор Павлютин

      Я на таком летал маленьким . Когда аэропорт был в центре города Брянска. Як40 и Ан 24 там летали

    11. Stepan Drik

      Можно пожалуйста по подробнее про Як 42 и о его модификациях.

    12. Abra Cadabra

      как-то смотрел документалку про Яковлева - всю х историю клепали какое-то говнище с претензией на прорыв в авиации, а был прорыв с подливой. И если бы не лобби на верху - давно бы закрылись, а то и сели бы за растраты

    13. Hakep

      красивый, чертяка) но лучше бы делали турбо-винтовые с той же скоростью, но раза в 2 меньшим расходом топлива

    14. Olga Merkulova

      Бабушка во время войны собирала ЯКи на саратовском авиазаводе. Сейчас пустырь, торговый центр и многоэтажки. Будь прокляты подонки которые развалили мою страну!

    15. PolarOwl

      Кстати, лично видел на МАКСе в Жуковском (наверное, был 1990й год), как Як-40 мёртвую петлю делал во время демо-полёта, а Як-42 половину мёртвой петли: то есть поднимал нос вертикально и сваливался на крыло. Очень запомнилось

    16. Cartas

      Жалко, что не сказали про як-142

    17. Руслан Сафиуллин

      В ролике говорится о дальности полёта до 800км. Как же мы летали из Игарки в Красноярск. 1314км, если прямой рейс 2ч 40мин., с пересадкой в Подкаменке 3ч 30мин. Рейс выполнялся раз в неделю билет в конце 70х стоил 52руб.

    18. Yermek Jalgasbayev

      Афтар название не мог грамотно написать? Почему магистрал?

    19. BushKino

      Первый, на котором я летал)

    20. Андрей Францев

      Саратовской авиазавод Комбайн любим.помним.скорбим.

    21. PapashaDen2009

      «1:32 лояльны к инфраструктуре« Это как понимать?

    22. Aleks 72

      Один из лучших самолётов в своём классе...

    23. Синий Иней

      В СССР делали одни калоши

    24. Синий Иней

      Летал хороший

    25. Павел Колоколов

      В 90 все кричали что СССР отстал от запада лет на 50, при этом на западе что то подобное только недавно сделали, тот же pilatus pc-24 только недавно вышел, при этом кричат что это единственный турбореактив способный сесть на грунт, а у нас оказывается ещё в 60 такой самолёт был👍

    26. 613FF

      Избыточная мощность и характеристики крыла

      1. 613FF

        Мала стреловидность

    27. Алексей Фукс

      БЫЫЫКОВОВО! А не" быкОво".

    28. Toni73RU

      Надо переделывать в бизнес-джет ещё в 90-ых. Ставить новые двигатели, изолироваться и салон от лучших дизайнеров.

    29. Oleksii Patkevych

      "Полный ай-ай-ай" :-) А когда про "Мрию"?

    30. Alex Crazy

      Приятный ролик, информативный и спокойный)

    31. Ihor Kulieshov

      От деревни до деревни все же рулил Ан-2. Як-40 скорее между маленькими областными центрами, где грунтовые аэродромы прямо в городе. После пасадки, как пассажиры ломились к выходу, иногда падал на хвост и поднимался на шасси краном. :-)

    32. Иван Иванов

      Не самолет, а маршрутка, летал на таком в 1983 году.

    33. Илья Муромец

      На Севере такие летали . Там не было взлётных полос. Як-40 салился прямо на песок.

    34. Денис Ливинский

      Если Ташкент и Новосибирск деревня то что у вас тогда города я летал туда из Казахстана Талдыкургана

    35. Alex V

      много летал в детстве. классный самолет. По знакомству и блату разок даже в кабину пустили - посмотреть на работу экипажа. кайф кафешный.

    36. Руслан Сеченых

      Шикарный Самолёт!!!Летал на нём и не один раз-Хорошая Машина,Надёжная!!!

    37. Сила в правде

      Мы жили когда то в какой то очень необычной стране. Официант ресторана зарабатывал больше главного инженера. Не было колбасы, но людей в ближайщие деревни возили на реактивных лайнерах, на которых сейчас летают топы крупных компаний. Летел Челябинск Белорецк пацаном в 1986 на як 40

    38. Igor Reutov

      ССССР-87803 разбился через 9 лет после попадания в кадр в фильме. Съёмки 1975-1976 года

    39. Александр Куюн

      Я его люблю!

    40. Александр Куюн

      Я летал,уникум!

    41. Kilblinton SAM

      Крутой был самолёт , билеты которого даже не подподали под льготы , уж слишком был не экономичен .

    42. Бауыржан Конкабаев

      Это самолёт моего детства, и этим всё сказано!

    43. Дмитрий Ануфриев

      Як40 и мое детство. Николаевск-на-Амуре - Хабаровск.

    44. Виталий Аверьянов

      Кто с деревни ныне полетит, народ нищий!

    45. Россия Красноярск !

      Ловкий лайнер, он даже мертвую петлю делал, Много раз летал, очень нравился. Ан 24 в сравнении с ним утюг

    46. Potato

      сегодня нам нужна такая летающая маршрутка!!! Развивать умершую авиацию, в маленьких городах.

    47. Il I

      Спасибо за детальный обзор!

    48. Вася Форточкин

      Всегда на старте ждал пока движки сделают : Пиюю)

    49. Вася Форточкин

      Что сказать: я летал)))

    50. Alexey Gorbachev

      А откуда сведения о ТУРБОВЕНТИЛЯТОРНЫХ двигателях на Як-40 ?

    51. Mega Volt

      Великолепная машина! А главное, в Союзе была развита авиация. В полной мере как отрасль.

    52. Bonivas Bnv

      при определенной модернизации этот самолет и сейчас не теряет своей актуальности.

    53. Православный не христианин

      Летал я в своё время на ''яшке'' , мне он очень нравился , при всех своих недостатках он остался в памяти как настоящий работяга.

    54. maximfff

      Илюшин, Антонов, все было лучше чем поделка любимца Сталина Яковлева, директора завода панцирных кроватей.

    55. Андрей Токарев

      Название как у баллистической ракеты 🤣👍👍👍

    56. Oleg -

      Машина прекрасная . Комфортная . Шум минимален . Летучая . Дозвук - Это стихия Яковлева . Такая компактная и локоничная ..... ест много, Да - Ньюанс !! А так - Хороша !!

    57. Олександр Павлович

      вся авиация и автопром совка, да и все машиностроение, да и вся общественная система - мертворождена

    58. Vladimir Tarasov

      КБ Яковлева при перестройке передали америеанцам

    59. Alex N

      После модернизации выглядит конечно классно)

    60. Eugene Bubble

      Хороший и надёжный самолёт.

    61. Ашот Атян

      мой любимый самолет, 1й раз летал в 83г и последний в 2008г, на А320 хорошо летать конечно но я рады воспоминаний полетал бы еше на як 40-42х

    62. Максим Муравский

      В детстве летал на таком самолете из райцентра в Красноярск. Расстояние по прямой около 250 км.

    63. Alex Levashov

      А не хотите сказать сколько гробов подарил этот самолёт

    64. Jacob van Taker

      "ЯК-сорок"? Или ЯК-сороковой ? По-моему профессионалы предпочитают второй вариант... Но спорить не буду, поправьте, если ошибаюсь.

    65. Negator1C

      Я всего один раз летал на Як-40 и это был худший перелет в моей жизни. Дикая теснота, жарища стояла и дико воняло смесью авиационного топлива с чем-то еще (т.к. заправляется он через хвост - шланг почти в салон заходит) - в итоге из самолета пассажиры вываливались с максимально возможным ускорением...

    66. Константин Котоконов

      Джет для народа, в СССР все для народа было

    67. Azizbek Usmanov

      Это мой первый самолет на который я сел как пассажир . Самолет класс

    68. З

      Как надоели эти поделия совка... Терпилы, а не люди, как так вышло? Просили у авиаторов грузовики - надо слать нахер и делать боинг нормальный. Пусть нежный и не сильно комфортный, но дешёвый и экономичный, без трапов всяких - пусть лучше деревянную лесенку приставляют.

    69. Alex Lip

      ЯК -40 напоминает гольфстрим (GI), да и больше похож на современный коммерческий самолет чем на просто пассажирский) Летал в 2003 рейс до Анапы. Как у Христа за пазухой)

    70. Владимир Половкин

      Привет, Скай. Я давно подписан на твой канал (заинтересовал вначале), не ну и в принципе и щас интересен, но зачем такие интриги? Почему в этом ролике не рассказал про конкретные случаи... и прочую статистику?

    71. Elza Gluck

      Имели все, и почти все потеряли..А теперь все самолеты закупаем в Сша в Европе Бразилии,Канаде.

    72. Георгий Дедков

      Да, все просрали. Рогозин остался и то только чтобы брехать

    73. Андрей Фетисов

      Очень красивый самолёт!

    74. Андрей Турботаймер

      Пересмотрел второй раз.

    75. Андрей Шевченко

      Всем Привет, Спасибо большое за видео, классно,

    76. Dimitrij Kirikov

      По идее, у этого самолета должен быть огромный модернизационный потенциал! Удивительно, что "Яковлевцы" на проект тупо забили....

    77. дончанин вова

      85-86г. Летал вахтой Сургут Донецк. классный мне понравилось.

    78. viacheslav orlov

      А что тута писать и говорить?... Из дупла выходит газ это я на своём заебатом диване взлетаю!

    79. MrVasher

      Какая прелесть!!!

    80. Василий Горбунов

      Очень хороший самолет

    81. MultiMooncat

      Летает до сих пор! Вы можете еще на нем полетать! Рейсы из Внуково в Вологду и обратно, регулярные! Так что кто хочет - велкам!

    82. Дмитрий Махаринский

      Я летал (как пассажир) на таком:)

    83. Авто Танк

      Летал на ЯКах , самолёт не превзойти

    84. Евгений Шипелев

      Симпатичный прожора!

    85. ДЯДЯ ВАЛЕРА

      ДАААА!!!!!ЯК-40 ЭТО ЛЕГЕНДА!!!!!!!!!ЭТО ПЕРВЫЙ САМОЛЁТ НА КОТОРОМ Я ПОЛЕТЕЛ!!!!!РЕЙС АЛМА-АТА =УРДЖАР!!!!!ВСЕМ БОЛЬШОЙ ПРИВЕТ

    86. Валерий Андросов

      Летал на таком. У нас на Камчатке ещё летают

    87. Vladimir VB

      Он всё в Википедии прочитал.

    88. Vladslav Stepovoy

      Малое уточнение: турбореактивными двигателями. Турбовентиляторные иные по принципу работы и соответственно - конструкции.

    89. U Alex

      Для более любопытных brcall.info/chart/ibXInHimqZ5il2g/video, без прозападного очернительства

    90. KvAzAr ___123rus

      Летал пару раз в детстве на як 40 помню попросил поменятся местами в салоне сесть у крыла о чем пожалел"шум движков ужасен" Газель в мире авиации" но класс настольгия

    91. Alex from Israel

      Соединяющий соседние деревни? Вы что курите?

    92. Мэтр Маэстров

      Менять нужно только с трёх на 2 двигателя...

    93. Мэтр Маэстров

      Нужно переделать на 2 двигателя...☝️

    94. Pravdarub 59

      Не одну сотню раз на нем летал!. Друзья были весь летный отряд. В такие передряги иной раз попадали.

    95. Игорь Борисович

      Когда первый раз пришлось лететь, удивление было, что вход был в задней части самолета, не привычно как-то.

    96. Lion 07

      Самолёт Нальчикского авиаотряда , в 90м году летал на этом борту в Волгоград. Автору СПАСИБО!!!

    97. Evgeny_u Uimanov

      Зато сейчас все в полной заднице

    98. Dik Rid

      Як -40, что то, типа воздушной "маршрутки". Летал на нём много раз... нормально. Хороший самолет. Его можно модернизировать на современных технологиях. Такой удобен и нужен. Як - 42 ему не замена, полет как на телеге по просёлочной дороге.

    99. Art Grey

      Спасибо за интересный и познавательный видос! Эх, не плохой бизнес джет после доводки... А про доводки видео есть?

    100. Alexandr Samoilo

      Моя первая модель в авиакружке! 45 лет назад. До сих пор влюблен в этот самолет! Он гармоничен во всем!!!